为确保地铁昌平线预制梁质量和生产安全，根据市监督总站《关于加强轨道交通建设工程预制梁生产安全质量管理的通知》（监督总站[2009]73号）要求，昌平线02标、03标施工单位委托北京市建设工程质量第三检测所对各自梁场首片现场预制箱梁进行了静载试验，监理单位对试验过程进行了旁站，地铁监督组对试验现场进行了监督抽查。

　　静载试验前，检测单位根据《预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲试验方法及评定标准》TB/T2092－2003等相关标准，结合施工现场情况，制定了《北京轨道交通昌平线现场预制箱梁静载试验方案》，对试验箱梁的外观尺寸、表观初始状况等进行了检查。地铁监督组对现场试验千斤顶压力表、位移计百分比检定、试验梁及设备仪表就位位置、人员持证上岗及现场安全防护等情况进行了监督抽查，发现以下问题：一是梁底位移计触点与梁底面不垂直，二是测试支架未设垫板，影响测试精度。对此监督人员要求相关单位立即进行了整改，建设、监理单位对整改情况进行了复查，合格后开始静载试验。

　　首片试验箱梁长30米，高1.8米，现场采用液压千斤顶配合反力架进行加载，加载分两个循环进行，加载系数K（即试验梁体跨中承受的弯矩与设计弯矩之比）分别为1.0和1.2，加载试验结果符合相关规范要求。

　　在监督抽查过程中，地铁监督组再次向参建单位宣贯了监督总站[2009]73号文，要求各参建单位提高工程精品意识，建立健全安全质量保证体系，全面落实各项技术措施，确保预制梁生产安全质量。

　　昌平线全线共有预制箱梁695片（02标295片，03标400片）。首片预制梁静载检测合格后，建设单位完成了两个预制梁场的验收工作。至此，昌平线正式转入高架预制梁铺架施工。