2009年9月1日，市监督总站组织召开了地铁四号线马家堡车辆段消防水源及区间部分联络通道口净高等问题专家论证会。参加此次会议的有北京市公安消防局、北京市轨道交通建设管理有限公司、北京市政设计研究总院、中铁电气化局一公司。会议聘请了总装备部工程设计研究总院、北京城建设计研究总院、中国建筑科学研究院和北京地铁运营有限公司等单位的5位专家组成专家组，对北京市公安消防局《关于地铁四号线消防验收情况函》所提出的马家堡车辆段水源及区间部分联络通道口净高等问题进行了论证。

    专家组听取了建设及设计等单位的汇报，经论证形成如下意见：第一，马家堡车辆段内水消防系统按设计要求应引入两路市政水源，目前只接通一路南四环路市政DN150mm水源，西侧草桥东路市政水源尚未施工。为弥补水源不足，现利用既有一路DN100mm施工用水作为临时过渡方案，可基本满足车辆段消防需求。西侧草桥东路水源应加快协调施工，满足设计要求。第二，四号线区间21处联络通道口高度受电缆敷设的影响，其有效净高度为1.25m，不能满足设计要求，在紧急情况下影响人员的安全疏散，应尽快按相关规范要求进行整改。与会各单位代表表示同意专家组结论意见，建设单位北京市轨道交通建设管理有限公司常务副总经理刘洪涛表示：消防水源接驳工作不放松，力争在通车之前完成。